부품조달도 해드립니다 ********** * 탱크로리,특장차 집합 제작수리-ㅡM/T-사진구경하세요

* 특장차,유조차,탱크로리,급유차 제작,수리,

**********

헬기급유차,유조차,바큠로리, 일반탱크로리 24시간 수리 가능합니다

예약을 하시면 첨단공법으로 24시간 수리 가능합니다

제조/개조/수리 전문업체

부품조달도 해드립니다 **********

* **********  

항공기 급유차(16,000ℓ) 제작 시방서

제가 알기로는 유조차의 타원형 구조는 내용물(기름) 이 운행중에 출렁거림에 있어서 최대한 안전성을 유지하기 위한것으로 알고 있습니다.
선임 탱크로리운전병에게 들은 지식인데요.
만약에 각진 유류탱크를 가진 트럭이라면 회전시에 기름이 한쪽으로 몰려 전복의 위험이 있는 반면 타원형 구조의 탱크는 기름이 안에서 회전하므로 안전하다는 이야기 였습니다 .
탱크안쪽을 살펴 보면 세칸으로 칸이 나눠져 있는데 이것도 급정거시나 급출발시 기름이 한쪽으로 쏠리는것을 방지 합니다.
물론 정방형 보다 원형이나 타원형이 압력이나 충격에 강한것도 이유중에 하나겠지요.
또 외부충격에도 직각의 탱크보다 안전할거 같다는 생각도 듭니다

특히 액체를 담는 그릇은 거의 모두 단면이 원이거나 원통형의 모양을 하
고 있다.

보통의 생산품은 거의 모두 육면체의 상자안에 보관한다. 이는 내용물이 고체이며 육면체이거나 그와 비슷한 형태이고 적재와 보관이 편리하기 때문이다. 내용물이 원형이라도 여러개를 쌓아서 결국은 육면체의 모양을 만든다.

그러나 액체는 담는 그릇에 따라 그 모양이 변한다. 그렇다면 생산자는 될 수 있는대로 적은 포장 재료를 가지고 많은 양의 제품을 담으려 할 것이다. 만약 액체를 담으려 할 때 같은 양의 재료로 가장 넓은 체적(공간)을 만들려면 어떤 도형이 가장 적절할까.

같은 면적의 철판이라면 둥근 구가 가장 넓은 체적을 만들 수 있다. 이는 구의 기하학적인 특성이다. 하지만 구형태로 만들게 되면 적재가 불편하고 보관도 용이하지 않기 때문에 차량 적재시는 보통 둥그런 원통형의 용기를 사용한다.

항공기 급유차(16,000ℓ) 제작 시방서

1. 개 요

  본 항공기 급유차는 항공유를 적재 운반 및 급유용 차량으로서 위험물취급상 위해함이 없도록 자동차관리법, 소방법, 계량법 및 기타 관계법 기준에 적합하여 구조 및 행정적으로 이상이 없는 완성차량이다.

2. 차량 기본사양

 가. 샤시 : 16톤(6x4)캡샤시 표준카고

            엔진마력 340ps 이상

3. 탱크 및 급유 SYSTEM

  가. 탱 크

    (1) 형식 : 타원형 탱크

    (2) 재료 : SUS304로 동판, 칸막이판, 경판은 4mm KS규격품으로서 사용한다.

    (3) 실용량(L) : 16,000리터(공간용적 5%이상)

    (4) 안전변  : 복동식으로 작동압력 0.2-0.21kg/㎠ 유효추출면적 : 25㎠

    (5) 탱크 상부에 방호틀을 SUS304 2mm로 설치하여 탱크위에서 작업시 위험을 방지하며 폭우시 배수가 잘되도록 탱크상부 전후 좌우측에 25A SUS PIPE로 배수 가이드 4개를 설치한다.

    (6) 칸막이판을 탱크 내부에 완전밀폐 용접하여 설치하며, 주행시 탱크내 적재물의 흔들림을 방지하기 위하여 방파판을 설치한다.

    (7) 탱크의 중심 상부의 도시 위치에 각실의 잣대를 설치하고 관계 기관의 검인을 받는다.

    (8) 탱크맨홀 : 내경 400mm로 각실마다 설치하며 볼트 고정식으로 제작하며 우레탄 가스켓을 사용한다.

    (9) 3인치 메인밸브를 각 실마다 1개소씩 개페가 용이하여, 적재물이 외부로 새어나오지 않도록 정밀하게 제작하여 설치한다.

  (10) 메인밸브 및 비상밸브는 이물질이 배관에 들어가 펌프나 밸브를 파손시키는 일이 없도록 하고 폐쇄한 경우 누수현상이 없도록 한다.

   (11) 용접은 아르곤 용접으로 하고 외부에 드러난 용접부분은 그라인더로 연마하여 미관상 보기 좋게 작업한다.

   (12) 탱크 및 배관작업 중 용접칩, 오물, 수분 등의 혼입이 되지 않도록 하고 제작 완료 후 연료를 수회 순항시켜 FLUSHING을 행한 후 출고한다.

  나. PUMP

    (1) 형    식  : 2중 헬리컬 기어펌프(SUS)

    (2) 토출용량  : 100GPM이상

    (3) 규    격  : 3인치

    (4) 사용RPM  : 600 ~ 700 RPM

    (5) 구동방식  : T/M P.T.O방식

  다. FILTERING SYSTEM

    (1) FILTER 용량 : 100GPM이상

    (2) VESSEL/FILTER HOUSING

      ① 재질 및 수량 : SUS 304, 4mm / 1 SET

      ② 타입 : HORIZONTAL STYLE/TWO STAGE

      ③ TEST PRESSURE : 10㎏/㎠

    (3) 설계압력 : 150PSI

    (4) 공기제거 및 물빼기 밸브 부착

    (5) 압력계기 : 측정범위 0 ~ 6 kg/㎠

    (6) COALESCER&SEPARATOR ELEMENT : VELCON FILTERS OR FACET CO. 동등성능의 제품

    (7) 필터탱크는 눕혀서 제작하고 필터교체시나 수분 및 불순물 제거가능 하도록 제작

  라. 유량계  (FLOW METER) : 연료 공급량을 측정

    (1) 제품 : L/C METER (US.GAL, 150psi) 동등이상

    (2) 규격 : 50MM, Gallon counter

    (3) 용량 : 55GAL/분 이상

  마. 주유호스

    (1) 제품 : AVIATION FUEL 이송용 호스 또는 동등성능의 HEWITT사 제품

    (2) 규격 : 1½ 인치 × 15m 이상 &  AL Coupling

    (3) 배유관과 호스의 연결부는 알미늄으로 연결하여 마찰로 인한 불꽃이 발생 되지   않도록 한다.

  바. 주유호스 릴 (Aviation HOSEREEL)

    (1) 재질 : 스틸

    (2) 규격 : 원형드럼타입

    (3) 구동방식: 자동형식, 전동식 리와인딩 (단, 비상시 수동레버 장착)

  사. 주유노즐

    (1) OVERWING NOZZLE(GUN NOZZLE)

      - 제품 : OPW사 295SA

      - 규격 : 1½ 인치 × 1½ 인치, 100Mesh 스트레이너 부착

  아. BOTTOM LOADING ADAPTOR

    - 제품 및 규격 : 2½ 인치, WHITTAKER사 또는 CARTER사 동등성능의 제품

  자. 어스릴 (STATIC GROUND REEL)

    (1) 제품 : HANNAY 또는 NORDIC

    (2) 형식 및 길이 : 클립타입 (자동), 50ft 1EA

  차. 하부배관 : SUS 304 3인치 PIPE로 제작하며 주행시 진동 및 밴딩에 견딜 수 있도록 견고히 부착하고, 앞부분으로 다소 경사지게 하여 항공유 배출시 잔여분이 없도록 한다.

  카. 4WAY VALVE(SUS) : 유류의 흡입,배출,중력,정지의 조작이 가능한 KS제품을 사용

  타. 2WAY VALVE   : JIS 10K SUS304 2WAY BALL VALVE

  파. BOTTOM VALVE : TANK 하부에 부착하여 MAIN VALVE 역할과 비상시 작동을 할 수 있는 VALVE를 부착하여 비상시 완벽하게 각 격실을 차단해 주어야하며 칸막이 중간부분에 설치하여 적재물 배출시 잔여분이 남지 않도록 한다.

  하. 도장 및 로고

    (1) 차량 및 탱크 : 발주자 요구에 따름

    (2) TANK FRAME : 발주자 요구에 따름

    (3) 탱크동체 측면, 후면에 허가 사항 및 소방법에 따른 필수사항을 페인트로 도장.

 갸. 기 타

    (1) 소화기 : 하론 소화기 3Kg 2EA를 장착한다

    (2) 접지선 : 탱크의 접지선(STATIC REEL)을 1EA 설치하여 탱크와 전기적인 회로가 이루어지도록 한다.

    (3) TANK 후단에 SUS 304 PIPE로 사다리를 제작하여 탱크에 자유로이 올라갈 수 있도록 하고, 미끄럼방지를 할 수 있도록 하여야 한다.

    (5) 탱크상단 부분 및 사다리에 미끄럼방지를 할 수 있도록 하여야 한다.

    (6) 유조차량 엔진배기통의 선단부에 화염의 분출을 방지하는 장치를 설치하여야 한다. (스파크 어레스트)

    (7) 인터록 시스템 (inter lock system) 설치

      ① 형식: Electric brake inter lock system

      ② Sensing point :BOTTOM LOADING ADAPTOR, 건노즐 각 1EA

      ③ inter lock override switch : 1EA (Electric type)

    (8) 주유호스의 선단에 축적된 정전기를 유효하게 제거하는 장치를 설치할 것.

   (12) 탱크맨홀 뚜껑부분에서 탱크와 맨홀뚜껑 사이에 마찰로 인하여 발생될 수 있는 정전기등 기타 위험요소를 방지할 있도록 조치하여야 한다.

   (15) 시방서에 기재되지 않은 사항이나 구조상 변경을 요하는 사항에 대해서는 담당자와 협의하여 조정 하도록 한다.

4. 검사 및 인허가

   1) FLOW METER는 검사 합격품 장착

   2) 위험물 이동탱크 용량검사 합격품

   3) 자동차 구조변경 검사 합격차량

   4) 압력변은 공인가관의 압력시험 합격품이어야 한다.